某跨河大桥的主桥采用了桁架钢结构，整座桥长 200 米，宽 12 米，中间没有桥墩，仅靠两岸的桥台支撑。桁架由上弦杆、下弦杆和腹杆组成三角形单元，像梯子一样架在河上，每节桁架长 10 米，重 25 吨，通过焊接连接成整体，能承受 500 吨的车辆荷载。某跨河大桥的主桥采用了桁架钢结构，整座桥长 200 米，宽 12 米，中间没有桥墩，仅靠两岸的桥台支撑。桁架由上弦杆、下弦杆和腹杆组成三角形单元，像梯子一样架在河上，每节
桥梁工程师赵工说，桁架钢结构的钢材用的是耐候钢，表面能形成一层致密的氧化膜，不用涂漆也能抵抗河水的损坏，比普通钢材寿命长 20 年。桁架的腹杆采用倾斜设计，与弦杆形成 30 度角，这种角度能将桥面的重量均匀传递到桥台，经过测试，每平方米桥面能承受 10 吨的压力，相当于 5 辆重型卡车同时通过。
大桥通车一年后，检测人员用超声波探伤仪检查焊缝，没有发现任何裂纹；用全站仪测量桥梁的挠度，最大变形仅 8 毫米，远低于设计限值。汛期河水上涨时，桁架底部离水面还有 3 米，水流冲击桁架时产生的震动很小，说明结构的稳定性很好。